В Ростове-на-Дону решили отказаться от масштабной модернизации трамвайной сети, стартовавшей при бывшем губернаторе Василии Голубеве. Проект, который должен был охватить 120 километров путей и включать более 70 новых трамваев, признан экономически нецелесообразным и остановлен в 2026 году.
- Проект модернизации трамвайной сети был заключён на 25 лет с компанией «Синара-ГТР»;
- Планировалось построить и отремонтировать около 120 км путей и запустить свыше 70 новых трамваев;
- Основные маршруты проходили через отдалённые районы — Левенцовский, Суворовский и другие;
- Стоимость проекта оценивалась в 61 миллиард рублей;
- Строительство осложнилось необходимостью расширения дорог, что не было учтено в бюджете;
- Реализовано лишь 5 км путей и несколько новых трамваев;
- Соглашение с «Синарой» планируют расторгнуть досрочно в 2026 году.
Причины остановки проекта
Изначально проект модернизации трамвайной сети предполагал масштабное обновление инфраструктуры с созданием новых маршрутов, включая трехсекционные трамваи и строительство нескольких депо. Однако в процессе реализации выявилась ключевая проблема: для сохранения количества полос движения на некоторых участках необходимо было расширять дороги. Это требовало дополнительных затрат, которые не были заложены в бюджет, и сам инвестор отказывался их покрывать.
Урбанист Артемий Зайцев в интервью РостовГазете подчеркнул, что ситуация носит управленческий характер, а не технический. По его словам, Департамент автодорог предлагал слишком дорогие и нереальные решения, которые сами и создавали проблемы, при этом не желая нести расходы.
Последствия и дальнейшие планы
Глава Ростова Александр Скрябин на заседании городской думы 14 апреля 2026 года сообщил, что из-за изменений в параметрах концессионного соглашения затраты выросли настолько, что городу пришлось бы выплачивать большие суммы в течение ещё 50 лет. В связи с этим было принято решение отказаться от реализации проекта, поскольку бюджетные средства ещё не были потрачены.
На сегодняшний день удалось построить только около 5 километров новых путей и получить несколько новых трамваев. Планируется досрочно расторгнуть соглашение с компанией «Синара» за четыре года до окончания срока. Построенные участки в Левенцовском микрорайоне будут интегрированы с другими маршрутами города, хотя конкретные маршруты ещё обсуждаются.
Также в администрации обсуждается новая транспортная стратегия, которая будет увязана с развитием ростовской агломерации, однако расширение дорожной сети, необходимое для интеграции трамвайных маршрутов, остаётся нерешённой задачей — неизвестно, хватит ли на это средств.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина планируемых путей | около 120 км |
| Количество новых трамваев | более 70 |
| Стоимость проекта | 61 млрд рублей |
| Реализовано | 5 км путей и несколько трамваев |
| Дата расторжения соглашения | 2026 год |
- Проект запущен при губернаторе Василии Голубеве;
- Заключено концессионное соглашение с «Синара-ГТР» на 25 лет;
- Начало строительства и разработки маршрутов;
- Выявлены проблемы с необходимостью расширения дорог;
- Ростовская администрация отказалась от проекта в 2026 году;
- Планируется интеграция построенных участков с городскими маршрутами;
- Разработка новой транспортной стратегии с учётом агломерации.